2025.12.08

RCF製作記　VOL.1

Shogo

シャコタン、リム被りでハンドル切れへん…そういう車は卒業…!!ツライチで快適にデートいける車にがほしくなり…称して婚活仕様!!笑

33シーマにも飽きてきて、ある程度軍資金ができたので２ドアクーペでNAエンジンで速くてなおかつちょっと下げるだけで十分かっこいい車がほしいってなってきたところで。
予算車体＋改造費で1200万。
候補としてあがったのが718ケイマン・ボクスター、フェアレディZ34、E92 M3、8T型RS5、TTRS、RCF。
まずリセールバリュー。めっちゃ飽き性の俺には重要なリセールバリュー。車好きなんやったらリセールなんか気にするなよっていう人もいるけど、好きやからこそ絶対損したくない派。笑

中古車のリセールでいうと個人的な主観でE92M3（MTなら）＞ケイマン・ボクスター≒RCF＞TTRS＞フェアレディZ34＞RS5

BMW　E92M3

最後の高回転型NAV８でなおかつMT設定あり。めっちゃ魅力やけど、若干古さが。。。中途半端に古いBM行くならE30、E36まで行き切りたい!!!加えて過去にもかっこいい車高短E92が割と製作されている…はい却下。笑

ポルシェ　718ケイマン・ボクスター

6気筒モデルのリセールは申し分ない。最近のポルシェはエンジンからEVにシフトしていく流れぽくて、今後ガソリンエンジンの希少性が高くなり一部のエンジン搭載車の中古車相場は上がっていく予想。
718の問題点として流行りのダウンサイジングの波がケイマンボクスターのベースグレードにも…水平対向４気筒ターボに。。。（泣）

ポルシェ乗るなら絶対水平対向6気筒NA、通称フラットシックスに乗りたい。ケイマン、ケイマンSはもれなく4気筒、、、GTS、GT4の上位グレードなら水平対向6気筒NAエンジンにはなるけど当時乗り出し1200~2000万。。。改造費合わせたら2000万は余裕で超えるなー。現金2000万を車に突っ込むのは…かと言ってローンはもちろん通らない（笑）25歳2000万…今後の人生考えると頑張りすぎよな。候補車でどれもピンとこーへんかったら予算オーバーやけどありやなー一旦見送り。

ニッサン　フェアレディZ（Z34）

一回シャコタンにしてみたい車。パッケージングも結構好き。カスタムパーツ豊富、スカイライン系も流用もできる！予算的にも余裕。めっちゃ魅力的！でもこの年式あたりの日産はメンバーがアルミ。そしてトヨタのアルミメンバーみたいに短縮できひんみたい…!?メンバー短縮じゃなくて、ボディフレーム加工してメンバー取り付け位置変えへんと走れへんやつ…大工事の予感。あーめんどくさい作業はしたくないｗ

とりあえず過去にどんな車がいたか、みんから、インスタ、スタンスネーションwebなど徘徊。普通にかっこいい車ばっかり。これ今更作っても二番煎じやしおもんないな～却下。笑

Audi　TTRS

TTRSはNA縛りの中でターボではあるけど直５がめっちゃ魅力。排気音も独特、クワトロシステムの恩恵で雨の日でもかっ飛ばせる‼（まじで雨の中でも踏んでいけるの大事）気になってたので近くのディーラーにTTRS試乗しにいったけどめちゃくちゃ速い。
でも4WDって下げにくいし、下げていくとしんどいのがドラシャ。しかもドラシャ4本と戦うことになるのは絶対にいや。爆笑
そしてＴＴＲＳの一番嫌な部分が後ろの羽。マジでいらん。子供だましな取ってつけたような羽が気に食わん。そもそもリアウイングが嫌い。笑
買ってからスムージングも考えたけど、リセールそこまで良くないのに（アウディの中ではいい方）ボディ触ると絶望的な下取り額になるのは目に見えてるので…却下。笑

リアウイングがいけるなら、珍しい直列5気筒エンジン＋デュアルクラッチ＋クワトロシステムの組み合わせ絶対楽しいはず。2ドアクーペに直５ってパッケージングが刺さる人にはめっちゃ刺さるし、台数が限られているから中古車相場は極端に値崩れすることはないかなー（個人的見解）おすすめカスタムベース。リアウイングが大丈夫なら。爆笑

Audi　RS5　

初期型だけ高回転型V8NAエンジン搭載で値段も手ごろ。スタイリングも下げたら絶対かっこいいし結構前から気になってる車種。ダウンサイジング大好きなAudiが作るV8NAエンジン。レブリミット8,250 rpmっていう高回転型エンジン。フルエキ組んで快音シャコタンで走りたい。

妄想は広がるけど、現実的に考えると、この年代のAudi・VWのデュアルクラッチは危険。ブローされたらたまったもんじゃない（笑）
MT設定ないからこの恐怖と戦いながら乗らないとって考えると絶対いや。このエンジンMTで乗るならほぼ同じエンジンのB7 RS4。けどそもそも2ドアじゃないからなー。R8の初期型4.2も同じエンジンでありやけど、R8現行がかっこよすぎて古さを感じる…。

そもそも予算車体＋改造費1200万って中途半端すぎて買いたいものが買えない問題。
予算2000万なかったら高年式輸入車のハイパフォーマンスカーは買えないということに行きつく。今更ｗｗｗｗ

レクサス　RCF

２ドアクーペでNAエンジンで速くてなおかつシャコタンにしてかっこいい車。そしてリセールバリューの良い車。そして壊れるリスクを最大限なくしたい。ってなると選択肢は、世界のトヨタ、レクサス。
2シーター縛りで候補となるのがLC、RCシリーズ。
うーん。レクサス。欧州車に比べるとなんか見劣りするんよね(個人的見解ですｗ）
素のシリーズ買ったら速攻飽きるのは目に見えてる。買うなら絶対パフォーマンスモデル。LCは車高調で作るにはデカすぎるし、ラグジュアリーすぎる。自分にはまだ早いし、車に求める方向性が違うような気がする。
ってなるとＲＣＦ一択。だいたい同じ走行距離、装備で中古相場もここ一年でそこまで変化なし。改造費あわしても予算内で余裕。めっちゃええやん。

何より、シートがかっこいいｗ
ＡＭＧのパフォーマンスシート並みにかっこいいｗ

ちょうどそのタイミングで大阪に黒ボディ・赤革・サンルーフ走行2万kmの球があり、思い立ったら吉日！速攻現車見に行くことに。
他の候補車より排気音は大人しい。まぁどちみち直管にするから同じ（笑）
黒ボディに赤内装が思ったよりいい！スポーツシートと相まっていい‼
気に入ったみたいで即購入。登録など済まして納車。

快適にデートいける車、めっちゃ下げんでもかっこいい車を目指して買ったのに、なぜかリムが被ってるシャコタンに…（笑）

RCF製作記　VOL.2に続く…

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