Club Progress

33シーマ製作記 VOL.2

Shogo
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最近ほんまに寒い。極力外に出たくない。この時期は自宅警備員に限りますな。笑
前回の続き~33シーマを購入しパーツ集め開始!

車高調 調達


まずは車高調を調達。

32セド同様に安い車高調買ってきてダンパーとスライドアッパーをプロダンパー、鬼キャンピロに入れかえて中身だけハイスペック車高調にすればいっか!って考えてると、32セドの時からよく一緒に走らせてもらった山口県のNさんからほぼ新品のワンオフ日正車高調を譲ってもらえることに!しかも格安で譲ってもらえてラッキーすぎる。
バネをF:24k+ヘルパー R18k+ヘルパーに変更。


Fスライドアッパーは定番のT-DEMAND鬼キャンピロアッパーに組み換え。日正とT-DEMANDと互換性あり。もともと日正についてたスライドアッパーもT-DEMANDのSP25とほぼ同じ。

SP25。シル足でブラケット側で角度つけてキャンバー10〜12度ぐらいならアッパーはSP25で十分かな?

シル足にするならSP25で十分やけど、スピンドルやと鬼キャンピロアッパー必須。

スピンドル足なら必須アイテム。スピンドル屈折加工って手もあるけどノーマルより太いホイール履けへん🥲

車高調、アームは固着防止のため取り付け前は、ねじ部すべてバラしてWAKO’Sスレッドコンパウンドグリスを塗布。これ塗るだけでメンテいらずで車高調もアームもするする回ります😍必須アイテムです🛠️

あ、33のカスタムテーマは、いかにお金かけずにかっこよくするかに注力しました。爆笑
この年は不運な出来事が立て続きに起こり…海外口座にあった数百万が突如消えたり、色々トラブルに巻き込まれて出費、出費。。。
それに加え一人暮らしがしたくて引っ越しの準備などで究極にお金なかったwww
まじであんな金ない状況で改造車やろってなるのが若気の至り🙃

でもカスタム費用切り詰めて作る改造車ってめっちゃ面白い。
ある意味サバイバルゲーム的な感じ。予算内で絶対作らなあかんヒリヒリ感とめっっちゃかっこよく出来上がった時の達成感?笑
あの言葉では表せへん爽快感が病みつきになるぐらい気持ちいいwww
逆にここ数年カスタム予算決めず、車体+カスタムでトータル1000万超えへんかったらいいわ!って感じでやってるとまじで楽しくない。まず国産買う意味が分からんくなってきてる今日この頃。フェラーリ欲しい。

やっぱり死ぬぐらい金ないヒリヒリ感と自分へのプレッシャーがまじで楽しかった。たぶんドM😇

ホイール調達

車高調に続きコジキチューンが続きます。。。笑
ホイールなににしよかな。安定にBBS LM注文したいな~でも口座残高5~6桁を行き来するぐらい金ないのにBBSなんて無理。笑
ホイール予算は20万!いや何が買えるねん笑。

ヤフオク徘徊してるとたまたま、割と綺麗なSSRエイグルプレミアムが9万スタートで出品されてる!!!これワンチャン10万ちょろで落とせるんちゃう?最終競り合ってくる奴いたけどなんとか13万で落札。

俺10万で落としたかったんやけど。まぁええわ。サイズが9J、10Jオフセットは前後ともに+10。33シーマには結構甘いサイズ。

金ないからってそのままワイトレ入れて履くのはナンセンスすぎる。
うーんリバレルするしかない。でも社外リム買う金はない。笑
あ!!!SSRリムって互換性が高いこと忘れてた。調べまくって、周りに聞きまくって、SP1…互換性ありってことが判明。サイズはドンピシャで合わせたいから中古でそんな運よく転がってるわけがないから、一旦ほしいオフセットのSP1新品買うか。SSR新品買うなら平野タイヤ。見積もり問い合わせすると激安。これリム入れ替えて、SP1作って売れば激安で作れる。

エイグルディスク仮組 塗装前のダイヤカットディスク
奥がエイグル 手前がSP1


廃版ホイールを予算20万ちょいで新品ホイールに蘇らせる作戦。
どういうこと?ってなってる人もいると思うので説明。

①リム付きエイグルを買ってくる。33シーマの場合、キャンバー10度やと前後10Jオ±0あたりのリムが欲しい。
②だいたいオフセット10J±0で互換性のあるSSRホイールを買う(たまたま中古でいいサイズがあればそれでもおっけー。そんな運よくほしいサイズなんてないので平野タイヤで新品買う。実は買うところによっては中古と新品ほぼ値段変わりません)
③新品ホイールが届いたらそのホイールにエイグルディスクを入れ替える。ディスクも塗装すればほんまに新品同様。

🔽キャッシュフロー図🔽

エイグル13万+新品SP1 22万=35万。

エイグルについてたリムにSP1新品ディスクを組んで15万で売る。35万−15万=計20万

※注1,エイグルについてるリムが需要あるリムサイズじゃなければこのキャッシュフローは成立しません。
※注2,ディスクの下駄サイズでリム組み替えるホイールとオフセット変わるので要計算。サイズ若干甘めで買っとくのが無難。あとからスペーサーで調整できるように。フェンダー触るってなると高い。俺は欲張ったサイズにしてリアフェンダー触るはめに。

新品リムいいね。みんなに手伝ってもらって夜中駅前でディスク組み換えするの巻。頭おかしい🤣
ディスクシルバーに塗装(1F7)

フロントの足はストラットやしラクチン。

次はリアアーム。残念ながら予算不足により、どう頑張ってもブランドアーム買えず初めてのヤフオク中国製三千年の歴史アーム。笑(かっこよく言うてるけど青色の無名アーム)明らかにブランドものと違って強度無視の設計、アッパーなんかパイプ😇


絶対そのうち曲がる。こんなコジキでも曲がったら買い替えればいいやって思うぐらいの安さwww
このアームキャンバーもそこまで寝ないのでキャンバー11度ぐらいまで調整できるようにちょい加工。

中国パワー🇨🇳アッパー6000円なり。新品アッパー、トラクション、トーコンあわせて3万ぐらい🤣意外に使えるねんなーこれ。笑
ノーアーム。計算上キャンバー10度で入るサイズ。こんなけはみ出てるから不安になってる図。笑


無事エイグル飲み込んだーっと思ったらリアフェンダー乗っかってマイナスドライバーと内張剥がしを駆使しテコの原理でフェンダーこねくりまわしwwwイライラしながら無理やり挿入!!!

フェンダーくちゃる前!


おかげさまでフェンダーくちゃくちゃ。ださすぎて乗る気も起きひんから、板金屋さんに予約。
板金屋さんすぐに預かれへんってことで、先に腹下、燃料配管、ハーネス関係、マフラーをやっちゃうことに!

疲れたので今日はいったんここまで😌
次は腹下加工などなど上げます🆙



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