33シーマ製作記　VOL.5

なんか久々の投稿。VOL.5までくると疲れてきた。笑

今年も残り一ヶ月…一年が秒速。次期車を綺麗に保管するため家探しに翻弄。年末に何やってるんやろ🤣相変わらず車中心の生活。笑

肝心の次期おもちゃはクラッチ届かず待ち状態、、、年末はクルマナシキッズの可能性出てきた🥲車ない年末ってどう過ごしたらいいんやろ、初めてすぎてわからん(笑)乗りたい時に改造車ないのほんまストレスやしもう絶対車乗り換えへん。(呪文のように自分に言い聞かせる)

スーパーな車がほしいほしいほしい。仮想通貨が暴騰してくれたらワンチャンある！って夢見ながら金をぶっ込み続ける日々。いつになることやら。笑

再来年ぐらいには跳ね馬シャコタンにして引きずりたいな🎠ユメハデッカク。

前置きが長いけど(笑)前回の続き!!!外装編!!!

▶️フォグ、テールのオレンジカバー外し

オレンジのカバー？あるだけでなんかスッキリせーへんからオレンジカバーを砕いて取り出す作業。地味にめんどい😤

これが純正。

ウインカーが裸球(ハロゲン)で、このオレンジカバーの中で光ってウインカー色になってる仕組み。ウインカーの色なんてどうでもいい派やからそのまま裸球入れてたけど、気になる方はステルス球入れることをオススメします。笑

オレンジカバーはフォグ内部の爪で止まってるのでマイナスドライバーで突いてフォグ内に落として、ラジペンなどでフォグ内部で細かく割って、それをウインカー球入れる穴から出していく作業。イライラします。笑

殻割り得意な方は殻割りしてオレンジカバー取り外しが楽です。たぶん。僕はめんどくさいのでしません。笑

テールランプも同じ要領で🛠️

わかりにくいけど、オレンジカバーが目立つ。フォグ同様に裸球がカバー内で光ってウインカー色になってます。これもバキバキに割って取り出していきます。テールランプとボディの接合部に防水対策？でブチルゴムがあり、それが手にベタベタ引っ付いてうっとしいです😡

この作業するだけで車全体が綺麗に見えるのでオススメです😏

▶️フロントリップ

33シーマ、リップなしやとフロントバンパーとサイドステップの高さがチグハグでバランスが悪いので前期リップを装着🙆‍♂️

リップありでもなしでもバンパー地上高はほぼ変わりません⭕️

バンパーの一番低い部分とリップはほぼ平行。バンパーの一番低い部分が内側に入り込んでいて、低く見えないので、それをリップつけることによって張り出す？感じ。

言葉で説明がむずい。笑

前期リップ、後期リップで好み分かれるけど、俺は前期リップ派！かっちょいい！！🥺

▶️板金

どの車もワイパーは取っ払うので、ウォッシャーなんてあっても意味ないのでノズルスムージング。ボンネット磨く時も邪魔やしなんのメリットもない。笑

ボンマス、サイドウインカーもスムージングするか迷ったけど、のっぺりしすぎて微妙かなってことで残し。サイドウインカーはスムージングしてもよかったかな🤔

リアエンブレムも撤去。すっきりしすぎて違和感あったからCimaのエンブレムだけは残してもよかったかも。笑

その他ボディ全体ちっさいエクボ、傷を板金。

▶️総評

個人的にY33シーマが日産で一番好きな車😍

見た目めっちゃ好みやけど、乗り味が重たい？よくいえば高級車感。32セドみたいな軽快感？はなくどちらかというとセルシオぽい乗り味！走りが、かったるい。そもそも走る車ちゃうけど😇それが原因？RCF買ってV8、2台もいらん？ってなって1年ちょいでさよなら。笑

V6ターボならタービン変えたり、Z33ミッション流用載せ替えとかカスタムの振り幅があって楽しそう😬次買うならV6ターボ🙆‍♂️

あとはとにかく33シーマは燃費がやばい。プレジとおんなじぐらいの燃費。毎日走り回ってたんでガソリン代が月8〜10万ぐらい。満タン入れても秒速でなくなります😇

維持費よく聞かれるけど、年式的にもそれなりにお金はかかるかなーって感じ。カスタム、故障修理諸々考えると月20万ぐらいは車に使えるお金なかったらしんどい感じ。どこまで綺麗にして、どこまでやるか次第やけど🥺

でもやっぱり33シーマはかっこいい❤️また乗りたいな!!!

33シーマ終了！VOL.5まで書いて疲れた。

読んでくれてる人いるかわからんけど(笑)次はRCF VOL.1▶️

Shogo

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